Snowboard

Road to Mt Baker Banked Slalom, tävlingens format.

February 5, 2016
road to mt baker banked slalom
Jakten på startplatsen i The Legendary Mt. Baker Banked Slalom är över. Platsen är fixad tack vare framför allt Transition och möjligen andra kontakter. Nu är det förberedelser på hemmaplan tills jag reser västerut om ett par veckor. Läs mer om tävlingens format nedan. Det är ingen lek.

The Legendary Mt. Baker Banked slalom. En av världens äldsta pågående snowboardtävlingar med 30års jubileum till vintern och sedan många år högsta kultstatus. Nu har jag bestämt mig för att försöka få en startplats till vinterns tävling. Tävlingen har legat på min bucketlist i många år men det är först de senaste åren en eventuell start varit möjlig. Att det är svårt att komma med är bara förnamnet och jag har förgäves testat att anmäla mig via lotteriet i två år utan framgång.Det blir ett inlägg varje fredag på processen till en eventuell start. Följ med på min väg mot LBS30 aka Road To Mt Baker Banked Slalom

Vad har hänt sedan sist

Först och främst, tack för alla gratulationer och peppande fraser. Både i verkligheten och på internet. Verkar vara fler än jag som är peppade på det här och vissa har tydligen förväntningar att jag ska sopa banan med alla därborta och vara överlägset snabbast i hela tävlingen. Tackar för förtroendet men lugn och fin nu. Det är bara att kolla in de uppdaterade startlistorna för att förstå rutinen på resten av deltagarfältet. Nämner inga namn men startfältet bjuder på nästan alla tidigare vinnare 10 år tillbaka blandat med grymma friåkare med rutin.  Jag siktar ödmjukast på att gå till final men siktar också kaxigt på en topp 10 placering i Pro Men klassen. Skulle jag ha större chanser till ett bra resultat i Pro Masters (35 år och upp)? Antagligen, men samtidigt vill jag också köra mot de snabbaste. Kommer inte heller att vara den enda åkaren +40 i Pro Men klassen. Just nu står det att jag ska köra Pro Masters men ska ändra på det och att jag tydligen kommer från Norge?!

Eftersom jag har halkat in i tävlingen som media har jag lite andra premisser än många andra i kvalet. Kör inte i den traditionella “classic qualifier” utan i Previous Winners/Industry/Media/Invitational kvalet på lördagen. Vad betyder det för mig? Först och främst är det brutalt kort med träning i banan. Eller rättare sagt ingen träning alls i banan. En (1!) inspektion där du blir diskad direkt om du tar två svängar i rad. Efter det är det game on med två kvalåk och det bästa räknas. Tur för mig att jag kan kolla på banan under de två dagar som “classic qualifier” körs. I “mitt” kval är det top 25% av tiderna i respektive klass som går vidare till söndagens finaler. Som det ser ut just nu är det lite drygt 20 st som kör i Pro Men klassen vilket ger ca. 5 st vidare till final. Tight är bara förnamnet!

Det blir lätt mycket snack och reflektioner kring själv tävlingsformatet, banan, utrustning o.s.v. och jag faller lätt in i den fällan själv som den gamla tävlingsåkare jag är. Men vid närmare eftertanke är det egentligen helhetskänslan kring Mt Baker som resort och kultkänslan runt tävlingen som är det viktiga. Har under många år suktat efter Mt Bakers mytomspunna puder likaväl som alla historier och rykten kring tävlingen. (för länge sedan låg bl.a. Mt Baker roadgap på en form av önskelista) Självklart kommer jag att köra så snabbt jag kan men också ta vara på att en del av 30års jubileet. Och självklart hoppas jag på att scora puder.

Veckan har annars bestått av att boka flyg, hyrbil, boende. Fick ovärderliga tips kring detta och det resulterade i jag flyger in till Seattle och inte Vancouver (för att slippa korsa Kanada/USA med bil + att det var billigare till Seattle). Bokade också lite dyrare boende i Glacier i stället för Bellingham för att slippa köra 1,5 timmar enkel väg varje dag. Och nej, jag har inte glömt att söka ESTA.

Slänger ut en fråga här: Är det någon som har ett vallajärn för 110V att låna ut? Blir liksom ingen fart på ett vallajärn anpassat för 220V därborta.

Nästa vecka blir sista fredagsuppdateringen innan avfärd då jag siktar på att uppdatera varje dag från LBS30.

Startstatus: Startklar!
Gillar du det här och vill ha mer frekventa uppdateringar är det dags att följa mig på Instagram.lom

You Might Also Like